上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，为女以前电动两轮车业务在公司内是小弟，2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半

他认为，为女虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。此外，为女年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，为女高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在产能和门店大举扩张背后，为女高禄峰当天援引数据表示，为女电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。为女海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。摘要：为女每36秒生产一辆智能电动两轮车、为女每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在去年102.2亿元营业收入中，为女海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他当天还认为，为女目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

据《华夏时报》记者了解，为女九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

4月12日，为女九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，为女Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。但是在这个过程当中，为女技术需要发展，产业也需要落地。

报告提出，为女深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。我认为，为女大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

其次，为女美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。如何做出这个判断？周鸿祎：为女首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

(责任编辑：兴安盟)

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